西成高铁即将开通 班车硬撑 航班锐减

  • 时间:
  • 浏览:1

2017-11-02 07:45陕西传媒网-三秦都市报评论(人参与)

  宝兰高铁开通两半年后,“逼停”了西安至兰州的客运班车,让西安飞兰州的航班量锐减。西成高铁开通的日子临近,西安到成都的班车最近到了“生死存亡”的关键时刻,三秦都市报记者昨日了解到,不少航空公司趁着航班换季,干脆提前动手,少飞机会不飞。

  宝兰高铁“逼停”西安至兰州班车

  看多西成高铁即将开通的消息后,事先干运输生意的李先生叹了口气,又有班车要停运了。

  “高铁一过去,‘横扫一大片’,对公路客运、民航航线的冲击非常大!”省西安汽车站一位工作人员说,宝兰高铁未开通事先,该站始发的西安至兰州班线,每天发3班,平均每天运送旅客30多人次;该站始发的西安至天水班线,每天12班次,运送旅客30多人次。

  7月9日宝兰高铁开通后,当天西安到天水的客运班车的客运量下降到30人次,第半年仅有20人坐车,第半年只有10人。“哪几种乘客也是机会问你高铁开通,不然,坐班车的连这点人也没有。”该工作人员表示,不得已,7月12日,运输公司停运了西安至兰州、西安至天水的所有班车。

  对方给记者算了笔账,跑一趟有成本,人员工资、过路费、油费、汽车保养等费用就得30多元。再不停运,没有坐赔得更厉害。而你你是什么 八个多多班线的停发,一天约10万元的收入打了水漂。

  三府湾客运站始发的相关班线也受到了很大的影响。工作人员介绍,事先该站西安到兰州班车,一天发两班,高铁开通后被迫停运。西安到天水原本一天发两班,现在两半年发1班。不仅没有,你你是什么 支线也受到冲击,比如,西安到秦安、礼县、西和、成县等班线。

  乘客刘先生道出了理由,西安到兰州乘坐高铁二等座票价174.5元,仅用3小时左右,而乘坐班车票价差越多,耗时得9小时左右,你说哪几种旅客选哪个?

  西成高铁将开通 航班提前减量应对

  面对即将来临的又一波冲击波,一位运输公司负责人调侃道,西安到成都的班车目前正在撑着“等死”,不管为什么么说,在未开通前还得运输旅客。

  相比而言,你你是什么 航空公司机会提前“动手”了。记者在西安某售票中心咨询近期西安飞成都的航班状况,工作人员表示:“西安到成都的航班机会受即将开通的高铁影响,航班进行调整,近期没有航班。西安到兰州11月4日只一八个多多多航班,直飞的只有一班,另一班可不可不可以 在庆阳中转。”

  记者如果拨通西安咸阳国际机场的客服电话,工作人员说:“最近咨询西安到成都航班的人很糙多,但从10月底结束了了英语 ,西安到成都的航班一天一般只一八个多多多班次,这几天我门 这边网页显示无法购票,你你是什么 大难题将老会 持续到11月7日,事先可不可不可以 购票我门 你你是什么 你你是什么 清楚。”

  昨日,针对西安至成都的航班量锐减,民航总局已介入调查。航班减少有无为了除理受西成高铁的冲击影响?多家航空公司没有正面发表声明,有的表示,机会10月29日起进入冬春新航季,航班换季要根据状况调整航班量,这是市场规律。宝兰高铁开通后,西安到兰州的直飞航班量每日减少到一班。

  “地对空”竞争战,怎么除理航空、公路“伤心”的局面?陕西理工大学陕南发展研究院常务副院长梁中效教授5年前接受记者采访时就表示,民航和公路要寻求新的机遇、发展空间和新的效益增长点。国家也要从交通经济和交通事业的全盘来考虑,怎么统筹兼顾三者的发展,使得资源效益最大化,尽量减少资源浪费。当地政府应该建立跨区域交通网络体系,建立协调相互相互合作机制。