【1分快3彩票邀请码手机版】调图后京津城际降速 是否与即将到来的检修有关?

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2016-05-24 09:10天津日报评论(人参与)

  近日,新闻117记者从铁路部门获悉,京津城际铁路因设备维护停运累积列车。联系到5月15日开始京津城际调图后将运行时间更快2分钟,有读者认为两者之间有所联系。为解疑惑,北京铁路局接受记者采访称,两者无关联。

  近日,铁路部门利用运输淡季对京津城际铁路进行设备维护,将在2016年5月26日至6月3日、6月13日至6月21日,期间累积列车停运。

  一点读者注意到,有媒体称5月15日起,京津城际列车实施新的列车运行图,开行密度增加,“公交化”程度进一步提升。其中平日每周一至周四开行93对、周末每周五至周日开行96对。届时运行时间也趋于稳定调整,天津站至北京南站一站直达35分钟;天津武清站至北京南站41分钟;于家堡站至北京南站一站直达56分钟。

  新闻117记者了解到,以往天津站至北京南站一站直达运行时间为33分钟,调图后京津城际列车运行时间更快了2分钟。你会不由得联想到,2011年8月16日,京津城际列车最高时速由每小时31000公里降至每小时1000公里,运行时间增加3分钟,票价相应下调3元。

  北京铁路局告诉新闻117记者,本身运行时间更快并都要一点外国外国网友误认为的低速 ,也跟设备维护毫无关联,要是 为了全国铁路路线更加顺畅而进行的技术参数调整,其中涉及车辆之间的避让等错综复杂难题报告 。与2011年低速 不同的是,如今的行车波特率仍在每小时1000公里。目前,要是 能选泽今后运行时间会否从35分钟变回33分钟。(新闻117)